德國IFM易福門PA3226壓力變送器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及參數(shù)

德國IFM易福門PA3226壓力變送器跟具有腐蝕性和溫度過高的介質(zhì)接觸以避免損壞它;導(dǎo)壓管安裝的位置最好是在溫度波動較小的場合;在測量一些介質(zhì)具有很高的溫度的時候，必須要接上冷凝器，這是因為要避免變送器在工作的時候溫度超過一定的限度;要保持好導(dǎo)管里的暢通無阻;在寒冷的冬天使用時，如果變送器安裝在室外的話，還得注意采取好防凍的措施，這是為了不讓引壓口里的液體因為結(jié)冰的緣故導(dǎo)致它的體積膨脹起來，這樣容易損害傳感器;使用者在接線的時候，要把電纜穿過防水的接頭又或者是繞性管然后將密封螺帽給擰緊，這是可以防止液體這些東西經(jīng)過電纜滲漏到變送器的殼體里面。

來說一下在測量液體壓力和氣體壓力時的注意事項，大家要區(qū)分清楚。在測量液體壓力的時候，取壓口必須要開在流程管道的側(cè)面的地方，這是為了防止有渣滓沉淀的緣故，還有這個時候安裝變送器的地方應(yīng)該防止有其他液體的沖擊，避免傳感器因為受到的壓力過大而損壞。而在測量氣體壓力的時候，這個取壓口就必須開在流程管道的頂端位置，注意這是跟測量液體壓力的時候的差異，然后變送器必須要安裝在流程管道的上部，這是方便已經(jīng)積累的液體可以容易地注入到流程管道中去壓電傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測量中。

壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優(yōu)異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是航空和宇航領(lǐng)域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發(fā)動機內(nèi)部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于軍事工業(yè)，例如用它來測量一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力。

技術(shù)參數(shù)：

產(chǎn)品標(biāo)識電子壓力傳感器

系統(tǒng)接口螺紋連接 1/4" NPT 內(nèi)螺紋

工作電壓DC9.6...32 V

電壓類型DC

輸出數(shù)量1

輸出功能模擬

輸出信號模擬信號

模擬電流輸出4...20 mA

測量范圍0...250 kPa

接口M12 接插件

原材料不銹鋼(1.4404 / 316L); FKM; PA; EPDM/X

材料(接液部件)不銹鋼(1.4305/303); 陶瓷; FKM

環(huán)境溫度-25...80 °C

介質(zhì)溫度-25...90; (僅根據(jù)需求: -40...90 °C) °C